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記憶定格!豐田銳志日本正式停產 再見“大后超”

    

相信國內喜歡豐田銳志(日本本土為Mark X)的車迷及改裝愛好者們一定對以下幾個時間點記憶猶新,2017年9月國產銳志正式停產,2019年4月豐田推出了Mark X的最終版車型,這一切似乎都表明了該車也難逃告別的命運。12月25日,最后一臺日本本土豐田MARK X在愛知縣豐田市的元町工廠正式下線,同時標志著該車正式停產,對于國內的車迷來說這最后的念想也終于斷了。

配圖為國產銳志

豐田MARK X在完成國產后被賦予了一個響亮又文雅的中文名――銳志(Reiz),再翻譯成德語就是魅力的意思。2005年,國產一汽豐田銳志正式投產,憑借V6、后驅等優勢迅速成為了當時20萬元級別中型車的運動標桿,自此也多了一個親切的前綴——大后驅。火熱程度這么來跟你形容吧,從十幾萬的寶來、馬自達6到天籟、奧迪A4甚至是寶馬530i,凡是跟運動沾邊的車都可以標定為它的對手。

而Mark X的前身是在1968年就推出的Mark II,至今已有51年的歷史了,期間全球共計生產了6,881,500臺,其中包含6,518,000臺Mark II和約363,500臺銳志(Mark X)。

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發布時間:06:51:59

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